互联网+粤文化
羊记杂货铺:为你发掘众多有故事的本土文创……
发新帖
详细内容

没了空间,赔了押金,我们还需要共享单车吗?

小沅子 发表于 2017-11-30 |1条回复 |4037次浏览

更多
一年前,谈及“共享单车”,大家会想到共享经济、投资风口、年度热词、出行最后一公里……

一年后,再谈“共享单车”,大家脑海中的词变成了单车围城、拖欠押金、事故频发等。

并且,我们真的不用担心“出行的最后一公里”,因为这一公里已经被堵死了。

image001.jpg
image002.jpg
▲图片出处见水印

共享单车,你还记得你为何出发吗?

01、一夜之间,
扫码骑车成为一种街景。


我第一次听到“共享单车”,是因为它那句亮眼的标语“解决你出行的最后一公里”。

“最后一公里”这个困扰一直存在,公共交通和目的地之间经常有一段尴尬的距离,走路觉得麻烦,坐车觉得不划算。

曾经,我们解决这个问题靠的是五类车或者自己的“11路公交”,有了共享单车,就能填补这段空白,而且它们即扫即开,临街停放,省力环保,确实方便很多。

✎11路公交:步行,双脚并行像数字“11”,故广东人将步行戏称为11路公交。

加上它们的广告都是一群年轻人骑着单车,迎风而行,这种城市中的自由奔放、文艺清新也击中了不少年轻人的心。

image003.jpg
▲图片来自网络

去年10月开始,摩拜、ofo等共享单车企业陆续宣布杀入广州。

一时间,共享单车成为广州人朋友圈宠儿,每当走到公交车站、办公楼、地铁站附近,总有一群人低头扫码,男女老幼,均在其中。

当一批共享单车被清空,总有人坚守原地,等待他人骑新的单车过来。人刚落地,转个头这辆车就已经被扫码开锁,继续上路。

我也曾为这类大军的一员,毕竟单车环保低碳、省时省力、价格方便,原来十几分钟的步行时间压缩成两分钟不到,何乐而不为?

image004.jpg
▲图片来自网络

巅峰时期,走在广州街上天天都是彩虹色刷屏,我们一边看着橙黄蓝绿们穿街走巷,一边感叹留给其他共享单车的颜色不多了。

巅峰时期,关于共享单车的测评出了一个又一个,从重量高度、脚踏座椅到颜色外观、分布地区都有人进行评测,评选出最好骑、最轻便、最时尚各个奖项。

image005.jpg
▲图片来自《南方都市报》

巅峰时期,有人手机里下载了五六个共享单车软件,交了七八百元押金,只为随手能打开任意一款共享单车。

image006.jpg
▲图片来自网络

当我们都沉浸在共享单车的美梦,你又是否发现自己逐渐“困”在共享单车之中?


02
从“解决出行最后一公里”
的美梦中突然惊醒,
自己已被共享单车“包围”。


自从“抢地盘”大战以来,广州街上的共享单车突然暴涨,到现在,已经不能用“泛滥”来形容,简直是“单车围城”。

早上还是空荡荡的街道,到了下班突然就出现一排排的彩虹色单车,毫无征兆侵占道路资源。

时间一久,单车堆放得越严重,一条康庄大道直接变为羊肠小道。

image007.jpg

事实上,今年八月广州市交委明确要求,所有共享单车企业不得再投放新车,但现状并未好转多少。

之后有媒体报道,有共享单车企业私下继续投放单车,该企业被市交委公开批评。

image008.jpg

还记得一次下班途中,当我经过公交车站,基本上无路可走,共享单车密密麻麻包裹着公交车站。

可想而知,如果是上下班高峰期,很多人必须要站到机动车车道上等车,对于司机和行人,这样出行还如何安全?

如果连出行安全都成了问题,还谈什么“解决出行最后一公里”?

image009.jpg

除了单车围城,我们采访了一些关于“共享单车”的声音:

“坐标天河北,即便想骑单车都没有单车道啊,有一次坐车看到有人竟然把共享单车踩上机动车道,然后在汽车之间穿来穿去,完全没有安全意识,看到都觉得危险!”

“自从小黄车开始免费骑车,我就很少能成功骑上一辆小黄车,试10辆车里能有一两辆车能成功开锁,我就偷笑了?!?br />
“除了那两大企业,其他共享单车我都不用了,谁知道它们哪一天就倒闭,押金都拿不回来?!?br />
“共享单车分布很不合理,在闹市区几百辆车堆在那里都没人骑,但只要除了闹市区,稍微远一点的地方,基本上一车难求!果断退钱!”

“很多共享单车都‘铲’上人行道,我本来安安静静走在路上,一直在我后面‘叮叮当当’,实在让人很不爽?!?br />
……

以上问题与城市规划、用户素质不无关系,但共享单车企业的确难辞其咎。

企业只顾不断投放车辆、收押金、策划营销活动,而不去优化管理模式、提高用户体验,主打便利的共享单车最终只会变成侵占路权、横行马路的扭曲怪物。


03
浪潮来得快,去得更快,
现在的我们还需要共享单车吗?


当城市的人与车越来越多,交通拥堵和环境污染无疑是影响人们幸福感的最重要两大因素。

不可否认,共享单车的确解决了我们的出行烦恼,它的出发点确实为了出行方便,缓解交通拥堵。

我感恩于这种理念与它带来的便利,但我相信真正的共享单车与共享经济,绝对不会是建立在压榨公共空间和破坏社会环境之上。

image010.jpg
▲图片来自视觉中国

入秋以来,6家共享单车陆续倒闭,几千万的用户押金打水漂,有企业甚至提出“大不了一人一辆骑回家” ,这场来得快、去得快的全民狂欢终于被泼了一脸冷水,陷入了寒冰期。

也许我们都该冷静下来想一下,当解决最后一公里的美好愿望被泛滥与混乱占据,现在的我们是否还需要共享单车?

在这场共享经济的浪潮中,我们除了是寻求押金的苦主,又有什么需要自我反省的地方呢?

最后开个脑洞,
如果共享单车彻底消失,
广州和你的生活会怎样?

更多
微信扫一下,传播粤文化
沙发
jason8888 发表于 2017-12-2 01:24:52 ( 加好友 |打招呼 |发消息 )
刚回广州探亲,觉得中国的共享单车很多很方便??戳诵°渥拥膒ost才知道后面的问题。美国大部分城市共享单车都是定点定量,好处是不会单车围城,坏处是需要的时候不一定有足够的单车。而且觉得广州好像没有相关的配套设施,看不到单车专用道,大部分购物地点没有bike rails。
发新帖
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

Copyrigh 2016 羊城网 All Rights Reserved.   

回顶部
<optgroup id="gsucocy"></optgroup>
<blockquote id="gsucocy"></blockquote>
<thead id="gsucocy"></thead>
<blockquote id="gsucocy"></blockquote>
<optgroup id="gsucocy"><sup id="gsucocy"></sup></optgroup>
<thead id="gsucocy"></thead>
<noframes id="gsucocy">
<blockquote id="gsucocy"><tt id="gsucocy"><ruby id="gsucocy"></ruby></tt></blockquote>
<optgroup id="gsucocy"></optgroup>
<blockquote id="gsucocy"></blockquote><blockquote id="gsucocy"></blockquote>
<blockquote id="gsucocy"><sup id="gsucocy"><noframes id="gsucocy">
  • 152449309 2018-01-19
  • 529842308 2018-01-19
  • 119721307 2018-01-19
  • 299744306 2018-01-19
  • 801333305 2018-01-18
  • 140134304 2018-01-18
  • 959375303 2018-01-18
  • 323984302 2018-01-17
  • 624750301 2018-01-17
  • 200979300 2018-01-17
  • 333271299 2018-01-17
  • 161506298 2018-01-17
  • 75466297 2018-01-16
  • 726300296 2018-01-16
  • 532932295 2018-01-16
  • 669300294 2018-01-15
  • 135839293 2018-01-15
  • 328440292 2018-01-15
  • 912229291 2018-01-15
  • 495463290 2018-01-14